河北省保定市街头的很多共享单车突然消失了。连日来，保定多位居民向中青报·中青网记者反映，为创建文明城市，该市正在“藏起”街头的共享单车。一位居民称，他过去一周里没找到过共享单车，只能步行上班。另一位居民则说：“共享单车没了，‘创城’创得出个门都费劲。”(10月26日《中国青年报》)

　　创建文明城市，却把共享单车“藏”了起来，这种做法不仅给市民出行带来不便，恐怕也违背创建城市文明的本意，是对创建文明城市的误解。

　　众所周知，共享单车带来的作用和意义很大，不仅有明显的环保意义，也是城市公共服务的有效体现，对缓解交通拥堵，提升出行效率，有着十分重要的作用。正因如此，共享单车已经成为很多人的出行工具。但是，就是这样一种深受公众认可的交通工具，却遭遇到“一刀切”的治理，实在令人费解。

　　细究之，出现这种现象的原因主要有，一方面，在现实中，一些地方的共享单车投放过多，导致供大于求，市场出现饱和，给城市管理带来一定压力，因此需要借助创文对多余的车辆进行清理，以达到供求平衡的结果。另一方面，一些人在使用过程中，不遵守停放规定，导致共享单车停放无序，比如，占用盲道、绿化带、未停车入位、阻碍交通等，在创文过程中，对这类违规车辆进行查扣和清理处罚。

　　不管是追求供求平衡还是正常执法，都无可厚非。但是，却不能“一刀切”，无视市民需求。事实上，创文导致共享单车“一车难求”的背后，是相关部门管理方式简单的表现，在一些管理者的意识中，只要禁止了共享单车，就不存在乱停乱放的问题。殊不知，如此简单粗暴的管理思维带来的危害，不仅有市民的出行难，还有城市文明的失色和老百姓对相关部门行政能力的质疑。这显然与文明城市创建的某些本意格格不入，文明城市创建的本意之一，是让市民享受到更加便利的公共服务。

　　没错，一些共享单车企业投放无度，让共享单车成为城市管理的负累，也有一些企业没有做好监管设计，在运营管理中，出现了共享单车乱停乱放现象，但这都不是“一刀切”的理由，只要能够明确规范，联合企业强化管理，问题就不难解决。再说，随着社会的发展进步，骑共享单车出行，是社会文明进步的一种体现，怎么能对这种文明出行方式设置障碍?

　　上述报道指出，中央文明办曾在公布全国文明城市提名城市年度测评结果时指出，引导推动各地把注意力更多投入到提升市民文明素质、城市文明程度、城市文化品位和群众生活质量上来，要求“更注重以群众满意度认同度为评价标准，坚决反对形式主义和过度留痕”等。这应该成为各地创文的基本遵循。(刘剑飞)

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