针对公交车驾驶员容易产生精神焦虑等问题，长沙市交通运输局和长沙市总工会举办关爱驾驶员系列活动，并打造关爱驾驶员心理健康的长效机制，让他们感受到来自“娘家人”的关心和关爱。（8月6日《工人日报》）

　　公交车司机经常会遇到多种多样的意外事件，比如部分乘客的无理取闹，加之工作单一枯燥，以及安全驾乘、热情服务等方面的要求较高，承受着极大的心理压力。同时，由于久坐、饮食不规律等原因，容易产生精神焦虑，轻则出现情绪波动，重则难以自我控制并做出极端动作。7月7日，贵州安顺公交车司机因不满拆迁，酒后蓄意开车冲进湖中，造成了21人死亡的惨剧。公交车司机心理健康的重要性，透过这些极端事件足以验证。

　　关爱公交车司机的心理健康刻不容缓，必须及早提上议事日程并得到落实。从常识上讲，一个人出现心理方面的疾病，非偶然发生，需要长期积累。控制不当会作出一些极为反常的动作，比如驾车时表现为恶意操作、拍打车辆、长时间按响喇叭、开快车、强行超车等。

　　一些调查数据早就显示，公共汽车司机已成为心理疾患的高危群体，这由其职业特性所决定，归类为“职业病”也不为过。在国外，通常是以立法的方式，实施对公共交通工具的从业者的心理干预。比如日本《保持增进职场劳动者健康方针》明确规定，用人单位有义务解决员工的心理健康问题，应主动开展系列关爱劳动者活动，改善工作氛围和环境，解决员工心理健康不和谐等问题。在国内，相关专家也建议，在公共汽车司机每年的体检中，应适当增加心理检测的内容，做到有效早预防、早筛查、早治疗和早处置。

　　除了入职测试和定期体检外，实行心理按摩和关爱也非常必要。定期测试和体检，只能反映阶段性或特定时间的样本状况，但心理健康处于不断的动态变化中，某种应激式或偶发性事件的发生，可能让当事人产生极为强烈的情绪波动和应急反应，并做出较为危险的举动。因而，在常态的体检和测试的基础上，实行员工帮助计划，通过专业机构和人员，对相关人员及其直系亲属提供专业的心理指导、培训和咨询，帮助他们解决各种心理障碍和行为问题，才能防范于未然，杜绝公交车司机采取极端做法的悲剧发生。

　　一直以来，由于认识缺陷等因素，对公交车驾驶员的心理问题重视度不够，相应的机制和措施也较为滞后，通过专业的心理测试或者过程介入，及时发现和解决问题，预防出现恶性事件，这样的体系建设亟待补强。假若干预措施足够及时且到位，那么“贵州安顺公交车坠湖”事件则大概率能得到避免。长沙市开展“阳光心态，幸福公交”关爱公交车驾驶员系列活动，把“心理按摩”开进公交线的做法，有效填补了对特定行业从业人员干预度不够的空白，尤其注重对日常的心理关爱与帮助，具有难得的示范效应，值得借鉴与推广。（唐伟）

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